martes, 22 de julio de 2014

Los Boland en el Río de la Plata

            Vivo en Bahía Blanca desde marzo de 1947 y es lógico que el lector se pregunte cómo vine a parar a estos pagos tan lejos de las Irish Pampas, ese círculo con centro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que se extiende, en un radio de 300 km, de Berisso a Rosario. Lo que ocurre es que no sólo existe una diáspora irlandesa, sino que también hay una diáspora de la diáspora. Una segunda dispersión que alejó a los descendientes del afincamiento inicial, principalmente en busca de trabajo, y los sembró al voleo por la patria. El trazado de los ferrocarriles, en su mayoría británicos, fue el molde en que se plasmó esta segunda diáspora. Contradictoriamente, mi familia recaló en el sudoeste bonaerense a través del único Chemin de Fer que los franceses construyeron en Argentina, el ferrocarril de Rosario a Puerto Belgrano, el RPB, en el lenguaje coloquial de sus empleados.
            Esta segunda dispersión, a la que ya había adherido mi abuelo Don Santiago al ingresar al Ferrocarril Central Argentino, significó la pérdida de la lengua, de la cultura, de las tradiciones irlandesas por la pérdida de contacto con los paisanos, por la hibridación con otros grupos de raíces culturales diversas, por constituirse en minoría en los nuevos lugares de residencia, por el obvio aumento del índice de matrimonios con miembros de otras colectividades.    
            En consecuencia se torna evidente que no soy un Irish puro controlado. Soy de pedigree abierto o tan sólo un cuarterón, con un bisabuelo y una bisabuela irlandeses, nativos de Irlanda ambos, los padres de abuelo Santiago. Mi padre un cincuenta por ciento irlandés, con un abuelo materno vasco nativo y una abuela materna criolla. Mi madre, en cambio era sí puro pedigree, pero catalana, única nacida en Argentina de cinco hermanos, los otros cuatro europeos; descendiente de labriegos establecidos en Mollerusa, Lleida, desde 1700. Su lengua materna: la llengua, el catalá. 
            No obstante mi cincuenta por ciento catalán, mi doce y medio por ciento vasco y doce por ciento criollo, posiblemente aborigen, la cuota irlandesa, ese 25%, hizo mella. Tal vez porque mi padre siempre hablaba con añoranza del origen de sus abuelos, de Irlanda y de la lucha de su pueblo, del Vanguard que trajo al bisabuelo; o por mi acceso temprano a la lengua inglesa, o mi interés por los temas genealógicos, o a causa de la suma de esas y otras diversas circunstancias, fui conformando cierta identificación como heredo irlandés, cierta imagen objetiva coincidente. Reivindico sí mi condición de argentino típico, de ser en mí mismo un crisol de razas, un ejemplo vivo de aquello de Facundo Cabral: “Los argentinos descienden de los barcos…”

La saga de los Boland en Argentina

            Y John Boland, mi bisabuelo, descendió de un barco, con más precisión del ya mentado Vanguard, un domingo 22 de julio de 1849, cuando Rosas era gobierno. El 17 de febrero del año siguiente, descendía de otro bergantín, el Libra, Margaret Moran quien poco después se convertiría en su esposa. Pondré el foco de mi relato en este matrimonio, mis bisabuelos y en su descendencia pero existe información de varias líneas colaterales que esperan ser investigadas. Antes de continuar, recordemos que junto con el abuelo John desembarcaron Edward Boland, su esposa Elizabeth y un hijo de ambos y William Boland. Tres mujeres  de apellido Boland, se asume eran hermanas de los llegados a bordo del Vanguard, han sido rastreadas por los investigadores de la familia a través de las anotaciones en las páginas en blanco de Biblias familiares o en libros de oraciones. Son ellas Adelaide  o Alice Boland que casó con John Mc Grath; Margaret Boland, que casó con James Kehoe y Mary, casada con James Doyle, todas nacidas en Irlanda y con descendencia. No obra en mi poder constancia de su arribo al país, en qué fecha ni por qué medio llegaron. Su presencia ha sido corroborada en los registros censales de la época, y en algunos casos hemos contactado a sus descendientes, tal el caso de Santos Macarade, por Mc Grath, descendiente de Alice o Adelaide Boland.

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John Bourke, (*circa 1820, +1890), nacido en Irlanda, hijo de William y Kathleen Bourke; casado con Margaret Moran. Fue uno de los que bajaron del  Vanguard
            También se conoce el arribo de Thomas Boland cuya descendencia vive en la zona de La Plata. Su bisnieta Elisa Boland asistió a los dos Festiboland. Thomas, nacido en Thurles, Tipperary, Irlanda  podría haber sido hermano o primo de John, en opinión del Dr Coghlan.
            En 1852 el abuelo John, ya casado con Margaret Moran, abuela Margaret, hija de James Moran y Margaret Gahan, residía en la zona rural de Chascomús donde fue censado en 1869 como granjero. También vivió en Ranchos, en San Vicente, en la estancia El Espartillar.  Sus hijos fueron Guillermo (*1852- +1895),  María Anastasia (*1854- +1834), que casó con Abelardo Vilgré Lamadrid, Juan (*1856-), José (*1858), Santiago(*1860-+1937), mi abuelo, que casó con Josefa Galañena; Margarita, casada con Williams Helps, británico, empleado ferroviario; Eduardo, también ferroviario y Patricio(*1865). John murió en junio de 1890, en Junín. No hemos podido encontrar su tumba pero si nos hicimos de una copia del certificado de defunción, firmado por su hijo Eduardo y como testigo Guillermo Boland de 60 años, que suponemos es su hermano. Este documento es el que nos revela los nombres de sus padres: William Boland y Kathleen Burke, nacidos y muertos en Irlanda.
No se ha podido rastrear el derrotero de todos sus hijos, pero consignaré  la derrota de los que sí han sido localizados. De Guillermo no tengo datos más allá de las fechas consignadas. Como suele suceder en las familias irlandesas los nombres se repiten en cada generación. Tengo datos de otro Guillermo y de sus descendientes que debiera verificarse si se trata del mismo.
            María Anastasia (*1854- +1834) casó con el Dr. Abelardo Vilgré Lamadrid y pasó a vivir en La Plata, donde murió. Sus hijos fueron Abelardo Tobías; María Luisa que murió soltera en 1932;  Juan Vilgré- Lamadrid Boland, nacido en 1881 y fallecido en 1941. Abogado, fue concejal e intendente de Dolores, Ministro de Gobierno, Director General de Escuelas, Director del Banco Provincia, todos los cargos en la Provincia de Buenos Aires, Presidente de la Convención que reformó la Constitución la Provincia en 1934; también fue legislador, provincial y nacional.  Sus descendientes están radicados en la ciudad de Buenos Aires, en La Plata, San Fernando y Dolores. Tal vez influidos por la proximidad de la Irish Zone, seguramente por la devoción por su abuelita, los hijos de Juan Vilgré Lamadrid Boland, mis primos los mellizos César y Augusto Vilgré Lamadrid Facio, y sus familias conservaron muchas tradiciones, aún las gastronómicas.
            La otra hija de Margaret Moran y John Boland, Margarita, casada con Williams Helps, no tuvo descendencia y vivía en 1941. No hemos tenido noticias de su vida ulterior.
            De los varones, de dos no he encontrado rastros. Uno el ya mentado Guillermo[1], el otro  Patricio. De José sólo sé, por  referencias de mi padre, que era maestro.  Juan, a quien llamaban John, enviudó joven y dejó a su hijo pequeño, también llamado Juan, al cuidado de su hermana María Anastasia, y después de su hermano Santiago, mi abuelo. Juan se crió con mi padre y sus hermanos como un hermano más. Entró a trabajar en el ferrocarril y murió en el Chaco en los 1940s. A partir de 1999, en oportunidad del primer Festiboland nos contactamos con sus descendientes Mario, Carmen y Beatriz. Mario, que falleció hace poco, decía: “Mirá che, nosotros creíamos que éramos los únicos Boland, y somos peor que las ratas”. John volvió a casarse y dejó descendencia en Roberts, provincia de Buenos a  Aires y también los hemos localizado y estamos en contacto permanentemente con Stella Maris, su nieta, desde el Festiboland ‘99. A partir de ese primer encuentro los Boland del Chaco y los de Roberts se encontraron por primera vez.

Santiago Boland (*1860-1937), nacido en Argentina, hijo de John  y Margaret Moran, casado con Josefa Galañena; mi bisabuelo.

            Santiago y Eduardo ingresaron al ferrocarril. Eduardo, siendo jefe de estación en General Acha, La Pampa, murió asesinado por un empleado que lo atacó con una horquilla. El tío, que portaba un revólver, repelió la agresión y mató a su atacante. Eduardito como lo llamaban las mujeres de la familia, no era de arrear se ve. Santiago Boland Moran casó con Josefa Galañena Monteros en 1891. De esa unión nacieron nueve hijos: María Luisa, casada con Luis Choinet, suizo; Josefa, casada con Polonio Godoy; Carmen Enriqueta,  quien casó con Juan Caballero; Santiago que casó con Ramona Agüero, con quien tuvo dos hijos, y en segundas nupcias con Semita Pereyra Soarez. María del Carmen, hija de este matrimonio, vive en Australia y con ella estamos en contacto desde 2007. Oscar, que  casó con María López, con quien tuvo tres hijos, Dina Elfa, Oscar Orlando y María Luisa Beatriz; Héctor Argentino que casó con Rosa Escolá, sus hijos Dina Rosa, Héctor Oscar, María Josefa y Santiago Delfín, quien esto escribe. De los nueve hijos de Santiago Boland con Josefa Galañena los tres últimos fueron mujeres: Olga Victoria, muerta en la infancia; Dina Mónica, casada con Salvador Serra, sin descendencia y Beatriz Amelia, que murió soltera.
            Don Santiago, mi abuelo, siendo ferroviario, enseñó el uso de código Morse a sus seis hijos mayores y a su sobrino Juan, lo que les facilitó conseguir trabajo en el ferrocarril o en empresas telefónicas. Héctor Argentino Boland, mi padre, ingresó como mensajero en el Ferrocarril del Sud, con oficinas en lo que hoy son las Galerías del Pacífico. Durante su servicio militar en el Ejército fue destinado como telegrafista, primero en la Casa de Gobierno y luego en la incipiente Base Aérea de Palomar. Una vez dado de baja ingresó, como ya dije, en el ferrocarril francés de Rosario a Puerto Belgrano. Trabajando como jefe de la estación Coronel Falcón estaba, cuando hubo que decidir a dónde mandar a estudiar a mis hermanos. Bahía Blanca era la ciudad más a la mano y así llegamos acá en el ’47.



Héctor Argentino Boland (*1902 +1980), 
hijo de Santiago Boland Mora y Josefa Galañena,
mi padre

              Muchos son los apellidos irlandeses en Bahía Blanca, más de cien familias, que han ido llegando a través de empleos en el ferrocarril, o en las empresas  británicas a él ligadas. Otros por la vinculación con el campo o sus negocios, como el cinco veces intendente  municipal Jorge Moore,  o por los avatares del mar como John Plunkett; pero no constituyeron un grupo inmigratorio integrado como ocurrió con otras colectividades en la ciudad o con los mismos irlandeses en otras poblaciones. El único intento colonizador de inmigrantes irlandeses fue en La Vitícola a veinticinco kilómetros al norte de la ciudad por el Ferrocarril del Sud, pero, enquistado en la línea férrea, ni siquiera se conservó en la ciudad la memoria histórica del hecho.
            Los irlandeses se integraron rápidamente a la sociedad bahiense a través de la colectividad británica, ya que por entonces esa era su nacionalidad. Pronto ocuparon posiciones de responsabilidad y ejercieron su influencia en el medio social. Se atribuye, por ejemplo, al personal irlandés del Ferrocarril del Sud la difusión del tenis a través de los clubes de empleados ferroviarios.
            A pesar de la cantidad de familias que reconocen origen hiberno, son más de cien, los descendientes de irlandeses no se nuclearon como colectividad con identidad propia, posiblemente por ser considerados británicos. Sólo a fines del siglo XX, en los años ochenta, se reunieron a celebrar San Patricio, a tomar el té o por el gusto de congregarse,  en encuentros más o menos periódicos.
            Los Boland del Vanguard han aportado lo suyo a la Colectividad Irlandesa en Bahía Blanca. Mi hermana Dina Rosa fue la primera en convocar a los heredo irlandeses en la mitad de la década del ochenta, lo que dio un impulso inicial a las actividades de  la Colectividad. El Festiboland’99, reunión con que se conmemoró el sesquicentenario de la llegada del Vanguard, tuvo su  repercusión en el medio bahiense. En la actualidad el gaitero de la ciudad es Enrique Boland, hijo de mi hermano Hèctor. Hay cierta visibilidad objetiva que une al Clan con la imagen de lo irlandés.

 

Las armas de los Boland

 

En campo de  plata, un león pasante de gules, lampasado y armado en azur. En jefe, de oro, un águila con alas  desplegadas en azur. Como cimera medio león rampante en plata.

 



 

 Santiago Boland, autor de la nota, hijo de Héctor Argentino y Rosa Escolá, nieto de Santiago Boland Morán, bisnieto de John Boland, el que bajó del Vanguard.





El apellido O’Beollain, Bolan o Boland

El apellido Bolan  o Boland, antiguamente O´Bolan es una anglificación del apellido gaélico O´Beollain. La palabra es de origen vikingo bjolan y significa clérigo. La partícula O es un adverbio que indica “desde donde”; integrando un patronímico significa “nieto de”.

En Irlanda hay dos linajes del mismo nombre, uno en Co Sligo, Connaugh y otro en Thomond, antiguo reino que abarcaba parte de Co Clare, en Leinster, Co Limerick y Co Tipperary en Munster. El nombre aparace nueve veces en las Elizabethian Fiants, en la temprana Edad Media.
Los  O’Beollain de Thomond eran Erenaghs, señores laicos de la Iglesia de San Columbano y su sede estaba en Baile na Beollain, pequeña villa sobre la costa oeste del Lago Dergh, en inglés Mountshannon. Su linaje se remonta a Cormac Cas, hijo de Oilioll Ollum, primer rey absoluto de Munster, en el siglo III DC, a través de Mahon, hermano del Brian Ború, primer Ar Righ de Irlanda, según el Leabhar Mhuinheach.



Los Boland Rioplatenses

Existen al menos dos ramas de los Boland en el Río de la Plata, que aunque suponemos vinculadas no hemos podido aún establecer fehacientemente el nexo con los Boland del Vanguard. Una de ellas es la de los Boland de Choele Choel. La otra la de los Boland de Santa Cruz de la Sierra
            Los Boland o Bolan de Choele Choel, son de origen uruguayo y con ellos nos encontramos en los años cincuenta y sesenta. Choele Choel en la provincia de Río Negro,  distan trescientos kilómetros de Bahía Blanca. Según los datos aportados por Pedro Boland, su padre, Don Tomás, llegó a Bahía Blanca en 1900 con una tropa de carretas, proveniente de Fray Bentos, Río Negro, Uruguay. En 1910 se trasladó a Choele Choel. Allí contrajo matrimonio con Hortensia Moyano, cambió carretas por camiones, compró campos y se afincó. Sus hijos también progresaron y sus nietos llegaron a estudiar a Bahía Blanca, al Colegio Don Bosco, donde nos conocimos. Don Tomás y mi padre se habían  tratado circunstancialmente desde los años cincuenta. La familia se extendió por todo el país y sus miembros han participado en el Festiboland’99 y 2003. Durante este último encuentro uno de los Bolan me entregó una copia de la partida de nacimiento de Alejo Bolan,  hermano de Don Tomás. En ella figuran los nombres de los abuelos Lorenzo Bolan, inglés, y Bernarda Campos argentina, ambos fallecidos. No sabemos qué conexión nos une, pero cuando Ricardo Boland, nieto de Don Tomás, me presenta dice mi primo, y yo hago  lo mismo. No sabemos cuál es el parentesco pero que somos parientes lo tenemos claro.





[1] Aunque localicé a descendientes de algún Guillermo Bolan, así, sin d final, pero no logré verificar si se vinculan familiarmente con los Boland de Vanguard.

domingo, 30 de marzo de 2014

Buscando a Thomas Cusack, uno de los que bajó del Vanguard.*



Por María Cecilia Mendoza Ferrero

Hace algunos años comencé a hacer investigación genealógica. Tarea difícil en mi familia ya que sólo pude conocer a uno de mis cuatro abuelos (Luis Mendoza), y además, con el tiempo y las referencias de mis padres y tíos, supe de pasados de pobreza, mudanzas precipitadas, familias rotas y otras situaciones de las que siempre había sido mejor no hablar.

Apellidos vascos, italianos e irlandeses quedaban en la memoria, junto con algunos mitos de grandeza incomprobables. Conocedora de  historia argentina, supuse un pasado de inmigración típica, la de las grandes oleadas de fines del siglo XIX y principios del XX. Comencé a investigar y comprobé que esto era así para mi línea paterna. La sorpresa provino del linaje de mi madre, Cecilia Ferrero St. John. A medida que encontraba documentos oficiales, corría más el tiempo hacia atrás, en especial para la línea de origen irlandés: los St. John, los Cusack y los Kearny.

Hacer genealogía en tiempos de Internet es como tener un cofre lleno de tesoros a nuestra disposición. Los únicos obstáculos que se presentan son la impaciencia y la falta de método. Gracias a www.familysearch.org[1] a un buen programa de gestión de árboles genealógicos y a la incontable cantidad de webs y blogs dedicados a la diáspora irlandesa, pude llegar a algunas certezas y plantear nuevos interrogantes sobre mi origen.

La solidaridad de las redes sociales dedicadas a la búsqueda de ancestros fortaleció mi entusiasmo. Hace pocos meses, me animé a hacer una consulta en la página de Facebook de la Genealogical Society of Ireland. Pregunté cómo podía tener información sobre la vida en Irlanda de mi tatarabuelo, Thomas Cusack. De él sabía que había llegado a Buenos Aires en el buque Vanguard el 23 de julio de 1849 y que había construido una familia en la Argentina, pero me daba curiosidad saber de qué condado provenía, qué parientes habían quedado allí y cualquier otra información de interés que me permitiera saber algo de “nosotros”, allá en el Eire.

Rápidamente recibí una respuesta de Mr. Martin Mac Thoirdealbhaigh que volvía a situarme de este lado del Atlántico: me contó que el Sr. Santiago Boland[2], de Bahía Blanca, bisnieto de uno de los pasajeros del Vanguard, planteaba el loco proyecto de detectar a los descendientes de los alrededor de cien pasajeros que habían sido conducidos hasta aquí por el Capitán William Garwood. Su ancestro, John Boland, y el mío, Thomas Cusack, habían sido compañeros de travesía.

El contacto por correo electrónico fue inmediato, cordial y productivo. Del intercambio surgió la invitación a escribir en TSC la historia de la familia de Thomas Cusack en la Argentina. Y de lo que sé, es esta:
Mary St. John Cusack en el Roffo,1925

La historia de Thomas Cusack

Thomas nació en algún condado irlandés, aproximadamente en 1832. Como se ha dicho, llegó a Buenos Aires en 1849, finalizando la década que signó a Irlanda con el hambre, la muerte y la diáspora. El 24 de septiembre de 1851 nació la que supongo su primera hija y mi bisabuela, Elizabeth Cusack, fruto de su matrimonio con Ana Kearney (o Corney). Elizabeth, cuyo nombre con el tiempo trasmutará en Elisa o Luisa, fue bautizada en la Iglesia de Nuestra Señora de la Merced por el mismísimo Padre Antonio Fahy, capellán de los irlandeses en Buenos Aires y su líder espiritual y comunitario. Inmensa fue mi emoción cuando supe que desde tan temprano mi familia era “porteña” y que mis ancestros habían sido contemporáneos de los dos máximos referentes de la colectividad hiberno argentina, como lo fueron el Padre Fahy y el Almirante Guillermo Brown.

Me consta por las actas de bautismo que Thomas y Ana tuvieron cuatro hijos más: el primer varón, Juan Diego del Sagrado Corazón de Jesús, fue bautizado en 1854, también en Nuestra Señora de la Merced, a dos cuadras de la Plaza de Mayo. En cambio, su siguiente hijo, Miguel, nació en Chascomús en 1858. Probablemente los Cusack, como tantos porteños, huyeran del cólera que había llegado a Buenos Aires. Ya de vuelta en la ciudad, nacen Tomás, en 1861, también bautizado por el Padre Fahy; y Margarita, en 1866. Ambos reciben el sacramento del bautismo en la Iglesia San Pedro González Telmo, emplazada en lo que hoy es el tradicional barrio turístico y por entonces la periferia de la gran aldea. Sus actas de bautismo depararon nueva información, ya que el texto era más extenso que los de los documentos de la década anterior e incluían el dato del domicilio de la familia Cusack. Así supe que vivieron en la calle Defensa 620. Comencé a investigar en el catastro con la esperanza de encontrar la casa en pié, ya que se trata de una zona con protección patrimonial y arquitectónica. Así supe que las alturas actuales no se correspondían con las del siglo XIX en que las cuadras eran numeradas de 50 en 50 y no de 100 en 100 como en la actualidad. Gracias a un ejemplar del “Catastro Beare”[3] que me facilitó el Archivo Histórico de la Ciudad de Buenos Aires, localicé el predio en el que los Cusack vivieron, a unas diez cuadras al sur de la Plaza de Mayo, en la misma manzana de la Iglesia en la que habían sido bautizados Tomás y Margarita. También, el Catastro Beare informaba que el conjunto arquitectónico regenteado por la orden de los betlemitas incluía además del hermoso templo, el Hospital General de Hombres, la Penitenciaría Nueva y, sobre la calle Defensa, las “Casas Redituantes”, viviendas que se alquilaban con el fin de obtener un ingreso que permitiera contribuir con los gastos de tanto servicio comunitario[4]. Aquí propongo una hipótesis de cómo los Cusack llegaron a habitar una de esas casas. Historiadores de la inmigración irlandesa en la Argentina, como Eduardo Coghlan, Thomas Murray o Hilda Sábato y Juan C. Korol, relatan que el Padre Fahy se ocupaba de mucho más que del bienestar espiritual de sus feligreses y compatriotas. Promovía la inmigración de sus familias a estas tierras, los aconsejaba en sus ahorros, hacía de “Celestina” entre los jóvenes casamenteros, les buscaba trabajo, educación y vivienda. Quizás, conociendo al joven matrimonio Cusack y a sus pequeños hijos, haya intercedido ante los betlemitas para alquilarles una de las casas de la calle Defensa. Vinculo a esto un mito familiar que deseo corroborar o descartar en una futura investigación. En San Telmo, a pocas cuadras del lugar en que vivieron los Cusack, se encuentra el Parque Lezama, hito en el cual habría sido fundada por primera vez la Ciudad de Buenos Aires en 1536 por Don Pedro de Mendoza. Con el tiempo, ese terreno fue ocupado por importantes familias, entre ellas la de Carlos Ridgley Horne, quien construyó en 1846 una fastuosa casa que dio a conocer el lugar como “la quinta de los ingleses”. En 1857, el predio fue vendido a José Gregorio Lezama, cuyo nombre recuerda hoy el histórico parque. En la familia de mi madre siempre se dijo que “un abuelo trabajaba en la casa de los Lezama”. Era frecuente que los irlandeses que no se habían radicado en el campo ejercieran diversos roles de servicio doméstico en casas de familias de origen británico de buen pasar económico. Quizás Thomas haya trabajado con Horne y luego siguiera con los Lezama.
Bautismo de Elizabeth Cusack, 1851

Corriendo el tiempo, en 1875, la hija mayor de Thomas Cusack, mi bisabuela Elizabeth, se casó en Navarro, Provincia de Buenos Aires, con el Irlandés John St. John, con quien tuvo alrededor de trece hijos. De ellos he podido conocer la composición familiar que tenían en 1895, gracias a los registros del Censo Nacional de ese año. Dos años después, en 1897, nació mi abuela, Elena Adelaida St. John. Sus hermanos fueron: María Luisa (Mere), Anita, Tomás, Santiago, Cecilia (Cece), Ernesto, Inés, Alicia, Edmundo, Margarita, Rolando Alberto y Beatriz. En mi familia se los menciona a algunos de ellos por los nombres o diminutivos en inglés.

Mi abuela Elena estudió en el Colegio Santa Brígida y se casó en la localidad de Navarro con Gabriel Esteban Ferrero, con el que tuvo ocho hijos y de quien enviudó siendo estos aún pequeños. Elena viajó con ellos a Buenos Aires para trabajar por primera vez, como institutriz de niños de familias inglesas. Con la ayuda de sus hermanas más cercanas, “Mere” y “Cece”, en cuyo honor llevo sus nombres, Elena debió acudir a las escuelas de la colectividad irlandesa para ubicar como pupilos a sus hijos. Así, los muchachos Obdulio (el Inglés), Norman y Carlos (Oscar había muerto de tuberculosis a los doce años), fueron al Fahy Farm, colegio rural que los Padres Palotinos regenteaban en la localidad de General Rodríguez. Son memorables en mi familia las anécdotas de escape del colegio de mis tres tíos. En tanto, las chicas estudiaron en el Keating Institute, con las Sisters Daughters of Mercy. Hasta su generación se mantuvo el idioma inglés como lengua familiar.

Volviendo al origen de esta historia sobre aquel pasajero del Vanguard, no he podido saber la fecha ni el lugar de la muerte de Thomas Cusack. Sí que enviudó de Ana Kearney y que tal vez volvió a casarse con una irlandesa, Ana Leary, con quien habría tenido por lo menos una hija, María Margarita Cusack.

Quedan muchos interrogantes sobre la familia de Thomas en Buenos Aires, pero sobre todo de su vida en Irlanda. En el Vanguard, con sus diecisiete años, seguramente habrá conversado con sus compañeros de viaje - tal vez con John Boland- sobre su juventud, su pueblo, sus padres, sus hermanos y sobre los motivos de la drástica decisión que los llevó a la aventura en el lejano Atlántico Sur.

“La irlandesidad al palo”

Seguramente la historia familiar es un factor determinante en la construcción de la identidad cultural de una persona. Sin duda mi origen español y sobre todo mi 50%  italiano están marcados en mis genes. Sin embargo, la única herencia “tangible” la he recibido de los lejanos irlandeses: tomar “un rico té”, las recetas de los scones, shortbread, dumplings y demás delicias que se transmiten de generación en generación. También recibí la alegría y diversión del “te-cena”, artilugio que mi abuela Elena sostenía con sus hijos para disimular las noches en las que no había qué comer y que mi madre mantuvo con más ingredientes y el mismo amor.


María Luisa St. John Cusack, pionera de la enfermería argentina

Una de las nietas de Thomas Cusack, “Mere”, fue enfermera en el Hospital Británico y docente de la primera promoción de la primera Escuela de “Nurses” del país, la del entonces Instituto de Medicina Experimental para el Estudio y Tratamiento del Cáncer. Esta escuela pionera fue creada en 1923 por la esposa del entonces Director del Hospital que hoy lleva su nombre, Dr. Angel Roffo. Mere trabajó luego en el Hospital Rawson y murió, sin descendencia, en 1951. Sus restos descansan con sus padres, Elizabeth Cusack y John St. John, en el Cementerio de Navarro.

* Publicado por The Southern Cross en su número de marzo de 2014.



[1] Familysearch es un servicio gratuito de archivos históricos de documentación familiar (actas eclesiásticas, de registros civiles, censos, etc.), de la Iglesia de Jesucristo de los Últimos Días.
[2] Leer su artículo en TSC N° 5998 de julio de 2013: “El Vanguard, mito familiar y misterio”.
[3] Es el plano catastral de la Ciudad de Buenos Aires entre 1860 y 1870, confeccionado por el ingeniero británico Meter Beare.
[4] Excavaciones en la iglesia y residencia jesuítica de Nuestra Señora de Belén  (actual San Telmo), por Daniel Schávelzon y Andrés Zarankin. 

El Vanguard, mito familiar y misterio.

A ciento sesenta y cuatro años del desembarco (1849-2013)

Por Santiago Boland
El hacerse con los datos de la llegada de los abuelos inmigrantes es difícil. Datos fidedignos digo, pues en el afán de ocultar sufrimientos o de convertirlos en actos heroicos solían mitificar lo ocurrido. Sólo hijos o nietos, por acceso directo a sus mayores, o a documentos conservados por ellos, pueden haber logrado una visión aproximada de los hechos. Ese constructo es el que trasmitieron de generación en generación y así se instauró el mito que los más jóvenes o dan por cierto o dan por tierra. Tal lo ocurrido con el Vanguard, el barco que trajo a mis bisabuelos de Irlanda. Desde mi infancia fue la imagen de una nave surcando un mar de brumas. Esa visión imprecisa volvió imprecisa también la tragedia del exilio que no comprendí sino adulto.
Llegué demasiado tarde a la vida, el último de mi generación y bisnieto de los inmigrantes, para conocer a los mayores y escuchar sus historias. Sólo accedí a la versión de mi padre, de alguna tía, de mi hermana Dina, de alguno de mis primos mayores.
En 1984 tuve por primera vez  un dato basado en documentos. Consultado el Dr. Coghlan, una autoridad sobre inmigración irlandesa en la Argentina, me envió copia de la entrada BOLAND, de su libro Los Aportes de los Irlandeses en la Argentina. En ella habla de seis pasajeros adultos, apellidados Boland, arribados a Buenos Aires el 23 de Julio de 1849 en el Vanguard. Con tal motivación visité el Archivo Histórico Nacional, consulté el libro de entradas y obtuve fotocopias autenticadas de las listas de pasajeros.
Por entonces me reencontré, con mis primos Vilgré Lamadrid, nietos de María Anastasia, hermana de mi abuelo Santiago. Juan Augusto me entregó un dossier con la síntesis de sus estudios en documentos y libros familiares y confirmamos la información sobre el Vanguard. Al despedirme me dijo: “Ahora, O‘Boland sos vos”. Una exhortación, casi un mandato. No lo volví a ver, al mes se unió a nuestros mayores.

Corroboré en las fuentes que el Vanguard trajo cuatro Boland adultos y un niño: John Boland, mi bisabuelo, sus hermanos Williams y Edward, la esposa de este, Elizabeth y el hijo de ambos. Abuela Margaret Moran llegó el 17 de febrero de 1850, a bordo del bergantín Libra.

En marzo de 1997, escribí al Instituto Marítimo Nacional de Irlanda. En agosto recibí respuesta de Mr. John Wolahan, presidente delegado. Se había ocupado personalmente del tema y suponiendo que el barco zarpara de Dublín, había rastreado la orden de zarpada en los diarios irlandeses por un período de seis meses y los registros de partida en todos los puertos de la costa este de Irlanda sin obtener resultado alguno.
En tren de conjeturas Mr. Wolahan, de entre los buques registrados con el nombre Vanguard, supuso que el que llegara al Plata debía ser el único afectado a la travesía Sudamérica al mando de Mr. Bedlignton, su propietario. Con esa idea consultó a Mr. Benn, un estudioso de los barcos antiguos, quien construyó, en base a conjeturas fundadas, una breve historia técnica de la nave, estimó sus dimensiones, formuló apreciaciones sobre el viaje y sobre la alimentación a bordo.
Según el Lloyds Register, el Vanguard de Mr. Bedlignton era un snow-boat y desplazaba 247 toneladas y según el profundo estudio de Mr. Benn tenía una eslora de 25,50 metros, el puntal era de 6,90 m y la manga de 4.80. Acorde las exigencias de la maniobra y del pasaje, la tripulación la suponía integrada por un capitán, un primer oficial, un contramaestre, un cocinero, un despensero,  seis marineros avezados, más uno o dos marineros ordinarios, o  uno o dos grumetes.
Con una tripulación mínima de doce marinos y más de un centenar de pasajeros, el navío pareciera superpoblado y difícilmente transportara carga.
Para Mr Benn el viaje se habría iniciado a fines de abril o a principios de mayo y la alimentación pudo ser charque de vaca o de cerdo, harina, arvejas secas, quizá papas, algunas verduras frescas al inicio del viaje; arroz,  té y azúcar en pequeñas cantidades. El notable aporte de Mr. Benn y Mr. Wolahan, permitió reconstruir las condiciones del viaje y a pesar de la debilidad de pruebas, resulto satisfactoriamente acertado. A mí me llenó de dudas, algunas ya resueltas, otras que perduran.
Tiempo después llegó a mis manos un puñado de fotocopias, datadas en los primeros 60 años del siglo XIX: las memorias de Mr. Edward Robbins, uno de los pasajeros del Vanguard. Estas insólitas páginas, escritas con una sencillez y una crudeza asombrosas, aportaron lo suyo, ratificaron las conjeturas de Mr. Benn y Mr. Wolahan en cuanto al viaje, ilustraron la travesía y arrimaron detalles de importancia.
Mr. Robbins consigna la fecha de partida, el 8 de mayo, desde puerto  de Liverpool. A principio del mes de marzo había cruzado desde Irlanda a comprar los pasajes a Buenos Aires a un tal Mr. Michael Mc Donnald y el 4 de abril trasladó su familia a Liverpool a esperar el embarque.  Durante la  travesía, la enfermedad asoló al pasaje y cobró un par de vidas. El estado sanitario a bordo lo atribuye a la negligencia de los Inspectores del Gobierno en Liverpool, el puerto de embarque.
En cuanto a si mismo y los suyos, sin dramatismo, afirma: “…mi familia y yo sufrimos realmente mucho…”
¡Vaya si sufrieron! Cuando Mr. Robbins desembarcó, tras nueve días de cuarentena, diez de los trece[i] miembros de su familia debieron ser internados en el Irish Hospita[ii]l. El 10 de agosto algunos dejaron el Hospital. El 21 de agosto falleció  Ann, su esposa; el 29 su hijo Bernard, y el 4 de septiembre Mary Coffy, la hija mayor de su mujer.
Creí agotadas las fuentes en Argentina, di por terminado el trabajo, redacté un folleto Tracing the Vanguard, lo traduje al español y me dispuse a difundirlo.





Pero el hombre propone y Dios dispone. Llegó a mis manos el Diccionario de Británicos en Buenos Aires (Primera Época) de la Dra. Maxine Hannon. La entrada BOLAND no existía pero sí la entrada VANGUARD. En la página 97, II columna, ad finem dice: “VANGUARD. El buque mercante Vanguard, de 347 toneladas, capitán William Garwood llegó a Buenos Aires… “.
Todo mi trabajo, de diez años, se había ido al diablo en un instante.
Mr. Wolahan, Mr. Benn y yo habíamos errado el vizcachazo. La búsqueda con todo su esfuerzo se había errado. El snow-boat Vanguard al mando de Mr. Bedlignton, no era el que había arribado en 1849 al Plata. La Dra. Hannon, con evidencia incuestionable, demostraba que el Vanguard, de propiedad del capitán William Garwood y bajo su comando, era el que debiéramos haber buscado, ése era el que había llegado el 13 de julio de 1849 con nuestros abuelos a bordo.
Había llegado al final del camino, pero había errado el inicio.
La Dra. Hannon basa su artículo en tres fuentes, dos ya conocidas: el libro del Dr. Coghlan El aporte de los irlandeses a la formación de la Nación Argentina y el Libro de Entradas de Pasajeros del puerto; otra, nueva para mí, el British Packet, diario publicado en Buenos Aires, en inglés. En su libro informa sobre una carta de agradecimiento al Capitán William Garwood firmada por un grupo de pasajeros del Vanguard, entre ellos John Boland. Cuando conocí la existencia de esta carta se me abrió otra perspectiva de investigación.
Localicé una colección del British Packet en el Museo Mitre pero sólo alcanzaba a 1848. Me hablaron de colecciones que incluían los ejemplares de 1849, pero no me dijeron su localización. Más precisa, la Dra. Hannon, me orientó hacia el Tesoro de la Biblioteca Nacional donde está la fuente consultada. Busqué un investigador registrado, le pedí que me hiciera la gauchada y así conseguí los pertinentes “recortes” y pude hacerme con la documentación. Esta es la información del British Packet.
Entre el 14 de julio y el 1° septiembre de 1849 British Packet publicó cuatro sueltos sobre el Vanguard.
El 14 de julio fue el anuncio de la llegada: “PUERTO de BUENOS AIRES. Julio 13.-Viento N.O–Barca británica Vanguard, 347 tons, William Garwood. De Liverpool  8 de Mayo, a Bates, Stokes and Co. Pasajeros: 116.-”
El 21 anuncia la partida: “A Londres, El muy superior y sorprendentemente magnífico (A.I. British)  barco Vanguard, 300 toneladas de registro, y como tal clasificado en la primera letra en el Lloyd durante doce años, y sin excepción una de las mejores naves en el puerto, con una considerable parte de su carga contratada y embarcada, tendrá pronto despacho.


Este navío, por haber estado afectado al comercio con las Indias Orientales, tiene las mejores comodidades para pasajeros.
Por favor registrarse a los consignatarios Srs. Bates, Stokes &Co., o a John Higinbothom, Agente Marítimo Autorizado, Calle San Martin, N°20- 10 de Agosto de 1849.”
El tres de agosto una carta  á Monsiuer Cagsesu, Comandante del Barco Francés de mástiles Paquebôte de la Plate, N°1, firmada Mr. Garwood, Capitán del Vanguard y por Philip Tocque, capitán de Bergantín inglés Alice, agradece los auxilios brindados a los marinos ingleses y el haberlos acogido a bordo en la noche del 1 al 2, cuando, al  dirigirse a tierra, un golpe de viento puso en riesgo  sus vidas.
Por último, el día primero de septiembre un grupo de pasajeros del Vanguard al Capitán William Garwood agradecen sus atenciones durante el viaje. Cito textualmente el párrafo más destacado:
“No se detuvo en nada para asegurar nuestra salud y confort, su distribución gratuita de alimentos y medicinas a nuestros enfermos e indigentes nos impone irrenunciablemente nuestra mejor estima, particularmente porque siendo por lo demás inasequible, usted ha desplegado toda acción con los mejores sentimientos, todas sus acciones se basaron y fueron impulsadas por su sentido de humanidad.”
Es esta la carta que definitivamente prueba que se trata del Vanguard que echara anclas en la rada exterior de Buenos Aires el julio de 1849, con más de cien inmigrantes irlandeses a bordo, y zarpara para Londres el 10 de agosto de ese mismo año, un velero armado en bergantín, de 301 toneladas, al mando de Mr. William Garrwood, construido en Yarmouth en 1841, de propiedad del capitán y asociados, registrado en el puerto de Yarmouth, destinado a viajes a Londres y al Mediterráneo con antecedentes de navegación al Océano Indico.
Investigaciones ulteriores lo ubican zarpando de Yarmouth hacia Londres a fines de 1841 y allí perdí el rastro.
El próximo paso sería convocar a los descendientes de los pasajeros del Vanguard, cosa incoada ya.

Un segundo  paso sería integrar un equipo, más o menos informal para continuar la investigación cuyos objetivos se debieran formular.  Mientras tanto, si  un antecesor suyo, amigo lector, viajó en el Vanguard hágamelo saber. Habrá contribuido a recrear el viaje de nuestros antecesores. Quizá así volvamos con ellos a la tierra del simple heroísmo, el  del hombre común, y rescatemos sus valores.



Seamus O'Beollain
[Julio de 2013 - sdboland@gmail.com - Bahía Blanca, Argentina]
Publicado por The Southern Cross, periódico de la Colectividad Irlandesa de la Argentina, de aparición mensual, en su edición de julio de 2013 y por Agenda de Reflexión el  30 de Septiembre de 2013, bajo el Nº933





[i] Además de Mr. Robbins y su esposa Ann viajaban, sus siete hijos de su primer matrimonio con Margaret Egan; tres de su esposa con el difunto Thomas Coffy, y uno del actual matrimonio
[ii] El Irish Hospital se ubicaba en la esquina de Suipacha y Pte. Perón

Carta abierta a los descendientes de los pasajeros del Vanguard *


A ciento sesenta y cuatro años de la llegada a la rada exterior del puerto de Buenos Aires del velero armado en bergantín Vanguard, de bandera británica, al mando del capitán y propietario William  Garwood creo oportuno convocar a todos los que sepan fehacientemente que descienden de los pasajeros que arribaron a nuestro país a su bordo, lo sospechen, o hayan oído nombrar el barco a sus  mayores, para que se pongan en contacto conmigo y con la redacción de The Southern Cross para acordar la publicación de una nota que narre el devenir de su familia originada en aquel lejano inmigrante.
Conozco un par de  descendientes de los pasajeros, uno de ellos desde hace más de cincuenta años. Cuando encontré el apellido materno de Freddy en la lista del pasaje del Vanguard le dije: “Freddy, ese James Dalton que vino en el Vanguard con mi bisabuelo ¿es pariente tuyo?” La respuesta me sorprendió: “Sí, es mi tatarabuelo”. Por entonces hacía cuarenta años que nos conocíamos ¡sin saber que éramos compañeros de viaje! 
A usted le puede suceder lo mismo con el vocal de la Asociación Irlandesa local, o el vecino de la vuelta, por eso le envío el rol de pasajeros del Vanguard, ese que escribió Mr. Garwood a bordo, mientras pasaban los diez días de cuarentena antes de desembarcar y que fechó el 23 de Julio de 1849 que era lunes porque  puedo bajarlos en domingo.
Rol de pasajeros de la barca inglesa Vanguard

Apellido
Nombre
Nacionalidad
Fecha de llegada
Puerto de partida
Nombre del barco
Observaciones
1
Asleven   
Peter      
Irish 
23-Jul-49
Dublin 
Vanguard  

2
Belson     
George    
Irish
23-Jul-49
 Dublin
Vanguard 

3
Belson      
 James      
Irish 
 23-Jul-49
Dublin 
Vanguard   

4
Boland       
Edward     
Irish 
23-jul-49
Dublin  
 Vanguard   
  Con un niño
5
Boland        
Elizabeth   
Irish  
23-jul-49
Dublin  
 Vanguard   
  Esposa de Edward Boland
6
Boland        
John        
Irish 
 23-Jul-49 
Dublin
 Vanguard     

7
Boland        
William     
Irish 
 23-Jul-49 
Dublin
   Vanguard 

8
Brown         
Catherine  
Irish
  23-Jul-49
Dublin
   Vanguard

9
Brown         
Ellen      
Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard    

10
Brown         
Fanny    
Irish
  23-Jul-49
 Dublin  
 Vanguard   

11
Brown         
John       
Irish 
 23-Jul-49 
Dublin    
Vanguard     

12
Brown         
Margaret 
Irish
  23-Jul-49
Dublin   
Vanguard    

13
Brown         
Martha     
Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard

14
Brown         
Mary       
Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard  

15
Brown         
Mary Ann 
  Irish
  23-Jul-49
Dublin
   Vanguard

16
Brown         
Matthew    
Irish  
23-jul-49
Dublin  
 Vanguard  

17
Brown         
Nicholas    
Irish   
23-jul-49
Dublin    
Vanguard     

18
Butler        
John       
Irish  
23-jul-49
Dublin
   Vanguard  

19
Campbell   
             
Irish   
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard   

20
Collins       
John        
Irish   
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard   

21
Conway     
  Thomas 
English 
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard

22
Coughlin     
William    
Irish  
 23-Jul-49
Dublin   
Vanguard 

23
Creagh        
           
Irish
   23-Jul-49 
Dublin   
Vanguard    

24
Cusac         
Thomas 
    Irish
  23-Jul-49
Dublin
   Vanguard

25
Dalton        
James     
 Irish   
23-jul-49
Dublin   
Vanguard  

26
Egan          
Lawrence 
  Irish  
23-jul-49
Dublin  
 Vanguard 

27
Flanagan  
   Ellen       
Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard    

28
Flanagan   
  Therese   
 Irish
  23-Jul-49
Dublin  
 Vanguard  

29
Gahagan    
  Anne        
Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard    

30
Gahagan     
Catherine  
Irish 
 23-Jul-49
 Dublin   
Vanguard   

31
Gahagan      
Ellen      
Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard    

32
Gahagan      
James    
  Irish
  23-Jul-49
 Dublin 
  Vanguard  

33
Gahagan       
Jane        
Irish   
23-jul-49
Dublin    
Vanguard     

34
Gahagan     
 John       
Irish   
23-jul-49
Dublin    
Vanguard     

35
Gahagan      
Thomas   
  Irish 
 23-Jul-49
 Dublin  
 Vanguard   

36
Galvin     
  Brigid      
Irish   
23-jul-49
Dublin
   Vanguard    

37
Galvin      
 Ellen       
Irish   
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard     

38
Galvin       
Ellen     
 Irish   
23-jul-49
Dublin   
Vanguard     

39
Galvin        
Hanna   
   Irish 
 23-Jul-49
 Dublin 
  Vanguard   

40
Galvin        
Mary      
 Irish   
23-jul-49
Dublin   
Vanguard     

41
Galvin      
 Michael   
 Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard     

42
Galvin       
Stephen   
 Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard     

43
Gavagan    
           
  Irish   
23-jul-49
Dublin    
Vanguard

44
Griffin 
Marcus    
 Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard 

45
Griffin      
Martin  
   Irish   
23-jul-49
Dublin   
Vanguard   

46
Hennessy 
 Michael
    Irish
  23-Jul-49
Dublin
  Vanguard

47
Hogan       
 Richard   
 Irish   
23-jul-49
Dublin  
 Vanguard   

48
Hough        
John        
Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard     

49
Kain         
Martin      
Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard  

50
Kehoe       
 John       
Irish 
 23-Jul-49
Dublin  
 Vanguard 

51
Kehoe        
Matthew  
  Irish
   23-Jul-49
Dublin
   Vanguard

52
Keybourn   
  George   
  Irish
   23-Jul-49
Dublin
   Vanguard

53
Keybourn    
 John        
Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard  

54
Keybourn    
 Mary        
Irish   
23-jul-49
Dublin   
Vanguard   

55
Kilduff      
Hugh       
English
23-jul-49
Dublin   
Vanguard     

56
Kilmurray  
  Owen    
   Irish  
23-jul-49
 Dublin    
Vanguard     

57
Lynch        
Patrick     
Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard 

58
Lynch         
Thomas    
 Irish
   23-Jul-49
Dublin 
  Vanguard

59
MacGrath    
 James    
  Irish
  23-Jul-49
Dublin
   Vanguard

60
MacNamara 
   John     
  Irish
  23-Jul-49
Dublin
   Vanguard

61
Mathews       
James      
Irish  
23-jul-49
Dublin  
 Vanguard 

62
Mathews       
Jane        
Irish   
23-jul-49
Dublin    
Vanguard    

63
Mooney        
Catherine 
 Irish  
23-jul-49
 Dublin   
Vanguard   

64
Mooney        
Daniel     
Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard 

65
Mooney        
John       
Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard  

66
Moran        
Richard    
Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard   
Con Anne su esposa y un hijo
67
Murphy       
Alex       
Irish  
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard 

68
Murray        
Robert    
 Irish 
 23-Jul-49 
Dublin 
  Vanguard 

69
Murtagh       
Gerald    
 Irish 
 23-Jul-49 
Dublin 
  Vanguard 

70
Murtagh       
Mary      
 Irish   
23-jul-49
Dublin   
Vanguard   

71
Neal          
Joseph     
Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard     

72
Nealon       
James    
  Irish 
 23-Jul-49
Dublin   
Vanguard

73
Nealon        
Mary      
 Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard 

74
Nealon        
Michael 
   Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard 

75
Porter        
Sarah     
 Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard    

76
Powell        
Augustin
   Irish 
 23-Jul-49
 Dublin 
  Vanguard

77
Rigney       
Columba
    Irish
  23-Jul-49
 Dublin
   Vanguard
Con su esposa Eliza y un hijo
78
Roach         
Patrick     
Irish  
23-jul-49
Dublin
   Vanguard     

79
Robbins       
Anne     
  Irish  
23-jul-49
Dublin
   Vanguard    

80
Robbins       
Anne      
 Irish   
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard   

81
Robbins       
Bernard   
 Irish  
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard 

82
Robbins       
Edward    
 Irish   
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard

83
Robbins       
Edward     
Irish   
23-jul-49
Dublin  
 Vanguard

84
Robbins       
Garrett  
Irish   
23-jul-49
Dublin    
Vanguard

85
Robbins       
Julia  
Irish  
23-jul-49
Dublin 
  Vanguard 

86
Robbins       
Mary  
Irish
  23-Jul-49
Dublin
   Vanguard

87
Robbins       
Maryanne
Irish 
 23-Jul-49
Dublin
   Vanguard  

88
Robbins       
Richard    
Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard   

89
Robbins       
Rose   
    Irish  
23-jul-49
Dublin    
Vanguard   

90
Robbins       
Thomas
     Irish
  23-Jul-49
 Dublin  
 Vanguard

91
Wheelehan   
 Bridget
    Irish
   23-Jul-49
Dublin   
Vanguard

92
Wheelehan   
Catherine
   Irish
  23-Jul-49
 Dublin  
 Vanguard   

93
Wheelehan   
Catherine
  Irish 
 23-Jul-49
Dublin   
Vanguard  

94
Wheelehan   
Lawrence 
  Irish 
 23-Jul-49
Dublin   
Vanguard

95
Wheelehan   
Mary       
Irish   
23-jul-49
Dublin 
 Vanguard    

96
Wheelehan   
Patrick     
Irish   
23-jul-49
Dublin  
 Vanguard   

97
Wheelehan   
Peter       
Irish  
23-jul-49
Dublin   
Vanguard   

98
Wheelehan   
Thomas    
 Irish
  23-Jul-49
Dublin 
  Vanguard   

99
Wheelehan   
Thomas
    Irish
 23-Jul-49
Dublin 
 Vanguard 
Hijo de ThomasWheelehan

Lea y relea  la lista. Si encuentra su apellido llame por teléfono a la tía, si esa tía mayor que habitualmente esquiva en las reuniones familiares por temor a la invitación a tomar el té. Dígale que extraña  horrores sus scones y que desearía que lo invitara. Lo demás corre por su cuenta.
El mismo método puede funcionar con la tía de su amigo o de su esposo. La cuestión es escuchar a los viejos para  rescatar algún dato, algún cuento, cualquier  referencia al Vanguad y a sus  pasajeros.
Luego me contacta y si no sabe cómo hacer con la lista, lo mismo me escribe y veremos como sigue. La cuestión es  rescatar lo que queda del Vanguad hundido en la memoria de la Colectividad. Is mise le mas.
Lic.  Santiago D.Boland
Brandsen 336 6° D
B8000IQH Bahía Blanca
0291- 4565770